第492章 南山集团都没有出力，爱信就要吐血
第492章南山集团都没有出力，爱信就要吐血了
南山变速箱这两天算是彻底的刷屏了。
年前南山集团出名了，旗下的一些产业的曝光度也提升了不少。
但是除了汽车行业内的人之外，大部分人还是对南山变速箱感到非常陌生的。
现在因为10AT这款世界最先进的自动变速箱产品的诞生，南山变速箱也算是走进了许多普通百姓的视野当中。
这种情况下，它的客户们，自然也是表示出了各种兴趣。
“杨明，你觉得10AT这么一款变速箱，能够给一款车型带来多大的技术提升感？”
奔驰汽车跟南山集团的关系比较一般。
到现在为止也只有少部分零件从南山集团采购。
他们的变速箱，更是主要从采埃孚采购。
现在发现南山变速箱的技术超越采埃孚看，奥古斯特自然要了解一下情况。
毕竟在华夏市场，星辰汽车和捷豹路虎将会是奔驰主要的竞争对手。
将来如果他们安装了10AT，而奔驰的车型没有的话，市场会有什么反馈？
这个问题，现在就值得开始关心。
“如果单纯的从10AT相比8AT的油耗下降来说，其实豪华车的车主并不是特别的关心。”
“那一点点油耗差别，绝对不是他们选择哪一个品牌的关键原因。”
“但是10AT比8AT多了两个档位，确实是会让人感觉这个变速箱更加的先进。”
“再加上南山发动机的大排量发动机现在的知名度也很高，到时候跟10AT一起组合，很可能会给人一种对方动力系统更加先进的感觉。”
“这种感觉如果放在海外，可能影响没有那么大。”
“毕竟我们的底蕴不是星辰汽车可以比的，海外的不少消费者对汽车了解程度也比较高。”
“但是在华夏的话，这确实是一个问题。”
“南山集团非常善于各种各样的营销，到时候很可能新的动力总成会被吹嘘成为世界上最好的动力总成，那样子对我们就会产生一定的影响。”
“但是到底影响有多大，还是有点不好猜测。”
杨明肯定也是不会轻易的给出最终的判断意见。
他也确实是没有办法判断。
“那把这个情况跟总部汇报一下，让研发和总部的销售那边一起商量一下，看看今后要不要考虑选择一些车型搭载南山变速箱的10AT。”
“与此同时，也让采购中心的人跟采埃孚了解一下情况，看看对方的新产品什么时候可以量产。”
“我们信任采埃孚，但是他们不能让我们失望啊。”
采埃孚在德意志工业界是有着独特地位的。
当年采埃孚的诞生背景也是比较特别，那可是跟齐柏林飞艇有非常深刻的联系。
同时它还跟迈巴赫有着非常紧密的关系，现在迈巴赫也是奔驰汽车旗下的品牌。
可以说只要采埃孚能够提供同类产品，奔驰肯定是选择跟采埃孚合作的。
这一点，不管是爱信还是南山变速箱，都很难打破。
而就在各路车企都在讨论着南山变速箱的时候，汽车之家的于鱼却是获得了一个重磅消息。
不过她也是知道这个消息在汽车之家首先发出来，似乎有点不大合适。
想来想去，她主动的把林佳燕给约了出来。
大家以前也是认识的，只是这些年没有什么联系了。
“于总，恭喜您，汽车之家现在的影响力是越来越大了。”
“只要买车的人，大部分都会去汽车之家了解一下相关车辆的情况呢。”
虽然林佳燕对于这一次的会面有很多疑问。
不过见面的时候，肯定是要先寒暄一下，然后才会进入到主题的。
“主要还是以前张总留下来的基础比较好，南山集团的实力又够强，跟我个人的能力没有什么太大的关系。”
“我看网易汽车这几年发展的也不错啊，在国内的各个汽车媒体当中，应该没有几家敢说自己办的比你们好的吧。”
商业互吹，这基本上是商场经常见到的场景了。
于鱼对此也是非常熟悉了。
不过，大家的时间都是比较宝贵的。
互相寒暄吹嘘了一会之后，自然就要进入到正题。
“于总，您今天约我出来是……？”
林佳燕有点忐忑、有点激动、有点期待的看着于鱼。
她总觉得于鱼今天约自己出来，不是坏事。
难道是要挖自己去汽车之家吗？
那太好了！
自己早就想过要跳槽去汽车之家呢。
就是不知道待遇可以给到多少？
能够翻一番吗？
上涨个50%的话，好像也可以接受？
正当林佳燕在那里胡思乱想的时候，于鱼开口了，道：“是这样子的，我这里有一个非常重磅的新闻，不过这个新闻稍微有点特别，由汽车之家来首发的话，略微有那么一点不合适。”
“所以我就想到了你。”
“汽车行业的不少新闻，多少都是有一定的倾向性的，有些内容可能网易汽车比我们先拿到，但是不想发或者不能发，这个时候可以把新闻共享给汽车之家。”
“同样的，汽车之家也可以这样子跟网易汽车合作。”
“你觉得如何呢？”
虽然林佳燕不是网易汽车的主编，但是也算是仅次于方大文的人物了。
所以林佳燕才会跟她讨论这个问题。
“重磅新闻？”
林佳燕的眼神一下就少了不少期待。
不是挖自己啊！
好可惜！
不过有一个重磅新闻的话，似乎也不错。
想到这里，她的心情稍微好了一点。
“什么新闻呢？”
“年前吉利汽车跟爱信合作成立了吉利爱信变速箱有限公司，双方共同出资1个亿美元，要在今年内修建一座年产20万台变速箱的公司，这个事情你肯定是有印象的吧？”
于鱼这么一说，林佳燕点了点头。
只要是汽车媒体人，就没有人不知道这个新闻的。
当时还闹出了不少事情，许多人都等着看南山集团的反应呢。
结果什么反应都没有。
不对，也不能说是什么反应都没有，人家的反应来的很猛烈，只是来的稍微晚了一点而已。
“是的，难道是跟这家合资公司相关的新闻？”
“没错，这家合资公司要黄了！”
“啊？”
林佳燕很是诧异的看着于鱼。
要黄了？
什么意思？
“于总，是爱信不想跟吉利汽车合作了，还是吉利汽车不想跟爱信合作了，还是它们双方之间发生了什么不可调和的矛盾？”
林佳燕的好奇心倒是完全被吊起来了。
这家合资公司可是明星企业，不少人都颇为看好呢。
毕竟在华夏能生产6AT的工厂，还是非常少的。
“我也不跟你绕圈子，把实际情况跟你说一下，到时候你看看怎么去报道咯。”
于鱼今天把林佳燕约出来就是要跟她说这个新闻，然后让网易汽车去报道这个新闻的。
所以倒也没有打算隐瞒什么。
“前几天南山变速箱发布了CVT和10AT的变速箱，相关的情况我就不多说了。”
“今后国内中低端车型肯定会大量的采用价格更加便宜，还更省油的CVT变速箱。”
“这就意味着4AT和6AT的装载率肯定是会不断地下降。”
“吉利汽车的新车型要是搭载了奇瑞爱信生产的6AT，到时候成本上肯定没有竞争力，在油耗上也没有竞争力。”
“可以说，吉利汽车通过合资公司想要达到的目的，基本上要落空了。”
“并且因为合资公司的事情，还把跟南山集团的关系搞得僵硬了不少。”
“所以上一次吉利汽车的李总等人参加了南山变速箱的发布会之后，就做出了决定，要取消吉利爱信这个合资项目。”
“据我了解，这个项目现在也确实是已经开始陷入到了实质性的停工之中了。”
“当然了，吉利汽车没有直接告诉爱信自己要取消项目了，而是找了一些借口拖着。”
“你觉得这个新闻报道出去，是不是可以引起很多人的兴趣呢？”
于鱼这么一解释，林佳燕倒是立马就懂了。
毕竟她也算是华夏汽车行业的资深人士了，对于各个汽车企业的情况也是比较了解的。
很显然，对于吉利汽车来说，现在秋季里爱心这么一家合资公司，就是鸡肋一样的存在。
趁着钱还没有真正的花出去多少，及时止损的话，似乎是一个不错的主意。
毕竟谁家的钱都不是风吹来的。
“这个消息可靠吗？”
虽然林佳燕觉得消息真实度应该是比较高的，但还是忍不住反问了一句。
“消息是否可靠，其实非常容易证实。”
“你们只要似是而非的报道一下，看看吉利汽车的反应，不就知道了吗？”
于鱼这么一说，林佳燕点了点头。
她也知道于鱼可能不会透露太多内部的消息给她了。
不过这也够了。
对于华夏汽车行业来说，这个转折绝对是可以吸引不少人的关注。
让这个新闻上一下热搜，应该问题不大。
想到这里，林佳燕坐不住了。
自己还是赶紧回去把这个新闻发出去。
要不然被其他媒体抢了先，那就可惜了。
“于总，感谢您提供的新闻。”
“今后要是有一些类似的情况，网易汽车频道那边也很愿意跟汽车之家合作。”
快速的说了几句之后，林佳燕就赶紧回去了。
当然了，回去之后，她肯定是要把这个情况跟方大文汇报一下。
要不然她也不敢今后随便把公司的独家新闻给到其他人。
“我觉得于鱼说的这个事情，十有八九是真的。”
“你的快讯可以写的大胆一点，然后今天晚些时候可以再补充一个长篇的分析文章。”
“我觉得这个话题，应该还是有很多人感兴趣的。”
方大文听了林佳燕的汇报，立马就有了判断。
所以网易汽车频道上面，很快就报道了这个新闻。
“张总，吉利汽车放弃跟爱信合资生产变速箱了！”
曾广达看到这个新闻的第一时间就去找张家齐了。
这几天，羊城汽车内部也在纠结如何对待羊城爱信这家合资变速箱企业。
南山变速箱把CVT变速箱给搞了出来，据说成本还搞得很低。
这么一来，对其他的变速箱企业来说，绝对是一个打击。
要是羊城汽车已经完全实现了自己的动力总成，那倒是不需要特别担心跟其他厂家的比较。
但是现在主要的发动机还是使用南山集团的，很容易被人拿去跟竞争对手对比。
比如GS4跟长安CS75、哈弗H6的对比，GS8跟长安CS95、哈弗H8的对比。
要弥补变速箱带来的差距，羊城汽车集团需要在其他方面做非常巨大的努力。
再说了，你在其他方面努力了，别人也没有闲着啊。
“吉利汽车那么果断？”
张家齐没有去质疑曾广达的话。
当然了，这说明他潜意识的也认为吉利爱信这么一家合资公司，是没有未来的。
“是的，虽然吉利汽车还没有官宣这方面的内容，但是网易汽车那边已经曝光出来了。”
“我觉得这个事情十有八九是真的。”
“那天吉利的李总还单独找曹总聊了一会，很可能那个时候就已经有了这个决定了。”
曾广达回想着南山变速箱新产品发布会那天的场景，愈发觉得这个新闻的可信度应该还是挺高的。
这么一来，羊城汽车这边就更加应该尽快的做出决定了。
要不然到时候情况就更加被动。
毕竟羊城爱信的成立时间，比吉利爱信还要早一些呢。
“通知各个委员，今天下午就开一个会议，把这个事情给确定下来吧。”
张家齐沉默了几秒钟之后，就有了决定。
是时候做决定了！
反正有吉利汽车冲在前面，羊城汽车的压力也会小很多。
这个会议一开，结果自然就毋庸置疑了。
当天傍晚，羊城汽车那边就主动的跟羊城爱信的总经理，也就是爱信方面的人员简单的通报了羊城汽车集团的决定。
虽然话说的有点委婉，但是意思却是非常明确了。
羊城汽车觉得这家合资公司未来的市场前景不明，暂时需要搁置这个项目。
如果将来市场环境发生变化了，羊城汽车还是非常愿意继续跟爱信进行深入合作的。
这个情况，自然是第一时间就传回了爱信总部。
“社长，羊城汽车已经正式的通知我们他们不搞羊城爱信这家合资公司了。”
“华夏的互联网上也有报道说吉利汽车也事实上放弃了吉利爱信这家合资公司。”
“我刚刚找吉利爱信那边了解了一下情况，虽然吉利那边的人没有明确说明，但从他们的表现来看，跟媒体报道的情况应该是对得上的。”
“看来吉利汽车和羊城汽车这一次都被南山变速箱的动作给吓到了，不敢轻易跟我们合作！”
虽然奥村对吉利汽车和羊城汽车的这个动作很恼火。
但是他更加讨厌的却是南山变速箱。
因为他很清楚这个事情的根源在于南山变速箱前几天搞出来的新产品发布会。
这个发布会，就像是把羊城汽车和吉利汽车的底牌给抽走了。
一下就把爱信的两个合作伙伴给搞没了！
奥村觉得自己现在很想吐血！
好不容易想到了一个开拓市场的好办法，爱信内部也算是拿出来了不小的魄力。
结果情况却是那么快就发生了改变。
这个结果，让人很难接受啊。
“南山变速箱的CVT，真的影响那么大吗？”
吉川很是不甘心的看着奥村。
他自然也是知道吉利和羊城汽车的这个动作，会让爱信在华夏的所有努力都化为灰烬。
今后其他车企在跟爱信合作的时候，肯定是会更加的谨慎。
大家都不想被打脸啊！
别看吉利汽车和羊城汽车这一次那么快就做出了动作。
其实从某种程度上来说，这两家公司也是被打脸了。
行业内肯定是有一些车企在看他们的笑话呢。
这个情况对爱信未来的潜在合作伙伴来说，绝对是一个打击。
“如果他们的CVT入门版本真正可以做到五六千元人民币的售价的话，那么对我们的4AT和6AT的影响还真是非常大的。”
“华夏自主品牌的汽车销量，大部分都是1.5T及其以下排量贡献的。”
“这个级别的动力总成，都是可以使用CVT来进行匹配。”
“2.0T以上的发动机，才需要使用AT变速箱或者DSG变速箱来进行匹配。”
这种事情，奥村肯定是要实话实说的，要不然指不定到时候会给吉川什么误导，然后做出错误的决定。
“丰田汽车那边，有没有可能推动他们提前使用CVT，加快6AT变为CVT的节奏？”
“这么一来，我们为丰田汽车转变的变速箱工厂，就可以尽快的切换生产CVT。”
“只要量上去了，我们的CVT的价格也能进一步的下降。”
吉川这个时候，只能想到“丰田爸爸”了。
如果丰田汽车不加速推广CVT的使用，那么爱信是不可能将大部分的精力都放在CVT上面的。
爱信最初成立的时候，就是为丰田汽车服务的。
它的发展方向，肯定是要配合丰田汽车的发展来协调的。
“我们可以找丰田汽车那边沟通一下，如果华夏的CVT步伐加快了的话，我觉得应该也不是不可能。”
“毕竟本田汽车和日产汽车其实面向未来也都在准备大规模的使用CVT变速箱。”
“这个类型的产品，技术其实已经算是很成熟了。”
奥村的话，让吉川稍微松了一口气。
局面似乎还没有到不可挽回的程度！
不过短时间内，爱信能够做的东西就很有限了。
只能打碎牙齿往肚子里吞！
而在华夏互联网上，羊城爱信和吉利爱信两家合资变速箱企业同时搁置项目的新闻，却也是很快就开始发酵了起来。
这让不少人也是对此有着各种各样的想法。
“王总，看来以后国内变速箱市场，还是南山变速箱的天下啊。”
“吉利汽车和羊城汽车刚刚有点动作，就被南山变速箱给拍死了。”
“甚至我觉得南山集团都没有出力呢，这两家合资变速箱公司就黄了。”
朱建波此时有点庆幸长城汽车没有把太多的精力放在变速箱的研发上面，而是一门心思的在搞发动机。
并且长城汽车是最早在1.5T发动机上取得了南山发动机的技术授权的。
现在经过了几年的研究，长城汽车已经慢慢的形成了自己的发动机技术。
虽然里面还是有不少的零件需要从南山集团采购，但这也算是正常的。
毕竟不管是哪个主机厂的发动机，都是有不少的零件是从供应商那边购买的。
大众也好，通用也好，奔驰宝马也好，亦或是丰田本田，没有一家是例外的。
也就是南山发动机比较特别，八成的零件都自己生产了。
哪怕如此，也是有两成零件从外面购买的。
“南山集团的实力，还真是不能小觑。”
“从某种程度上来说，南山集团已经不是我们长城汽车，也不是吉利汽车和羊城汽车这些主机厂可以比得上的了。”
“人家现在是综合性的工业巨无霸，在整个国家层面上都是受到了非常大的关注和支持。”
“不过人家也确实是很争气，一家公司居然能够获得那么多重量级的国家奖项，甚至在材料领域这种非常难出成绩的地方，也能拿出那么多不凡的成绩出来。”
“坦白的说，我对南山集团还是非常服气，对曹总还是非常服气的。”
王英在长城汽车里头，一向是有着“铁娘子”的称呼，做事是非常强硬，非常有能力的。
她看问题也算是看的比较透彻，知道长城汽车跟南山集团的差距。
不客气的说，南山集团旗下的企业，随便拿出来一家，其实都是可以跟长城汽车平起平坐了！
星辰汽车和捷豹路虎就不说了。
南山碳纤维、南山特殊钢、南山设备、南山发动机、南山变速箱、南山汽车零部件……
有哪一家是差的？
更不用说南山半导体这种非常有想象空间的企业。
被南山集团压制，似乎也没有什么丢人的吧？
或者说，被压制，才是正常的吧？
想通了这一点，王英就不觉得有什么难受了！
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南山变速箱这两天算是彻底的刷屏了。
年前南山集团出名了，旗下的一些产业的曝光度也提升了不少。
但是除了汽车行业内的人之外，大部分人还是对南山变速箱感到非常陌生的。
现在因为10AT这款世界最先进的自动变速箱产品的诞生，南山变速箱也算是走进了许多普通百姓的视野当中。
这种情况下，它的客户们，自然也是表示出了各种兴趣。
“杨明，你觉得10AT这么一款变速箱，能够给一款车型带来多大的技术提升感？”
奔驰汽车跟南山集团的关系比较一般。
到现在为止也只有少部分零件从南山集团采购。
他们的变速箱，更是主要从采埃孚采购。
现在发现南山变速箱的技术超越采埃孚看，奥古斯特自然要了解一下情况。
毕竟在华夏市场，星辰汽车和捷豹路虎将会是奔驰主要的竞争对手。
将来如果他们安装了10AT，而奔驰的车型没有的话，市场会有什么反馈？
这个问题，现在就值得开始关心。
“如果单纯的从10AT相比8AT的油耗下降来说，其实豪华车的车主并不是特别的关心。”
“那一点点油耗差别，绝对不是他们选择哪一个品牌的关键原因。”
“但是10AT比8AT多了两个档位，确实是会让人感觉这个变速箱更加的先进。”
“再加上南山发动机的大排量发动机现在的知名度也很高，到时候跟10AT一起组合，很可能会给人一种对方动力系统更加先进的感觉。”
“这种感觉如果放在海外，可能影响没有那么大。”
“毕竟我们的底蕴不是星辰汽车可以比的，海外的不少消费者对汽车了解程度也比较高。”
“但是在华夏的话，这确实是一个问题。”
“南山集团非常善于各种各样的营销，到时候很可能新的动力总成会被吹嘘成为世界上最好的动力总成，那样子对我们就会产生一定的影响。”
“但是到底影响有多大，还是有点不好猜测。”
杨明肯定也是不会轻易的给出最终的判断意见。
他也确实是没有办法判断。
“那把这个情况跟总部汇报一下，让研发和总部的销售那边一起商量一下，看看今后要不要考虑选择一些车型搭载南山变速箱的10AT。”
“与此同时，也让采购中心的人跟采埃孚了解一下情况，看看对方的新产品什么时候可以量产。”
“我们信任采埃孚，但是他们不能让我们失望啊。”
采埃孚在德意志工业界是有着独特地位的。
当年采埃孚的诞生背景也是比较特别，那可是跟齐柏林飞艇有非常深刻的联系。
同时它还跟迈巴赫有着非常紧密的关系，现在迈巴赫也是奔驰汽车旗下的品牌。
可以说只要采埃孚能够提供同类产品，奔驰肯定是选择跟采埃孚合作的。
这一点，不管是爱信还是南山变速箱，都很难打破。
而就在各路车企都在讨论着南山变速箱的时候，汽车之家的于鱼却是获得了一个重磅消息。
不过她也是知道这个消息在汽车之家首先发出来，似乎有点不大合适。
想来想去，她主动的把林佳燕给约了出来。
大家以前也是认识的，只是这些年没有什么联系了。
“于总，恭喜您，汽车之家现在的影响力是越来越大了。”
“只要买车的人，大部分都会去汽车之家了解一下相关车辆的情况呢。”
虽然林佳燕对于这一次的会面有很多疑问。
不过见面的时候，肯定是要先寒暄一下，然后才会进入到主题的。
“主要还是以前张总留下来的基础比较好，南山集团的实力又够强，跟我个人的能力没有什么太大的关系。”
“我看网易汽车这几年发展的也不错啊，在国内的各个汽车媒体当中，应该没有几家敢说自己办的比你们好的吧。”
商业互吹，这基本上是商场经常见到的场景了。
于鱼对此也是非常熟悉了。
不过，大家的时间都是比较宝贵的。
互相寒暄吹嘘了一会之后，自然就要进入到正题。
“于总，您今天约我出来是……？”
林佳燕有点忐忑、有点激动、有点期待的看着于鱼。
她总觉得于鱼今天约自己出来，不是坏事。
难道是要挖自己去汽车之家吗？
那太好了！
自己早就想过要跳槽去汽车之家呢。
就是不知道待遇可以给到多少？
能够翻一番吗？
上涨个50%的话，好像也可以接受？
正当林佳燕在那里胡思乱想的时候，于鱼开口了，道：“是这样子的，我这里有一个非常重磅的新闻，不过这个新闻稍微有点特别，由汽车之家来首发的话，略微有那么一点不合适。”
“所以我就想到了你。”
“汽车行业的不少新闻，多少都是有一定的倾向性的，有些内容可能网易汽车比我们先拿到，但是不想发或者不能发，这个时候可以把新闻共享给汽车之家。”
“同样的，汽车之家也可以这样子跟网易汽车合作。”
“你觉得如何呢？”
虽然林佳燕不是网易汽车的主编，但是也算是仅次于方大文的人物了。
所以林佳燕才会跟她讨论这个问题。
“重磅新闻？”
林佳燕的眼神一下就少了不少期待。
不是挖自己啊！
好可惜！
不过有一个重磅新闻的话，似乎也不错。
想到这里，她的心情稍微好了一点。
“什么新闻呢？”
“年前吉利汽车跟爱信合作成立了吉利爱信变速箱有限公司，双方共同出资1个亿美元，要在今年内修建一座年产20万台变速箱的公司，这个事情你肯定是有印象的吧？”
于鱼这么一说，林佳燕点了点头。
只要是汽车媒体人，就没有人不知道这个新闻的。
当时还闹出了不少事情，许多人都等着看南山集团的反应呢。
结果什么反应都没有。
不对，也不能说是什么反应都没有，人家的反应来的很猛烈，只是来的稍微晚了一点而已。
“是的，难道是跟这家合资公司相关的新闻？”
“没错，这家合资公司要黄了！”
“啊？”
林佳燕很是诧异的看着于鱼。
要黄了？
什么意思？
“于总，是爱信不想跟吉利汽车合作了，还是吉利汽车不想跟爱信合作了，还是它们双方之间发生了什么不可调和的矛盾？”
林佳燕的好奇心倒是完全被吊起来了。
这家合资公司可是明星企业，不少人都颇为看好呢。
毕竟在华夏能生产6AT的工厂，还是非常少的。
“我也不跟你绕圈子，把实际情况跟你说一下，到时候你看看怎么去报道咯。”
于鱼今天把林佳燕约出来就是要跟她说这个新闻，然后让网易汽车去报道这个新闻的。
所以倒也没有打算隐瞒什么。
“前几天南山变速箱发布了CVT和10AT的变速箱，相关的情况我就不多说了。”
“今后国内中低端车型肯定会大量的采用价格更加便宜，还更省油的CVT变速箱。”
“这就意味着4AT和6AT的装载率肯定是会不断地下降。”
“吉利汽车的新车型要是搭载了奇瑞爱信生产的6AT，到时候成本上肯定没有竞争力，在油耗上也没有竞争力。”
“可以说，吉利汽车通过合资公司想要达到的目的，基本上要落空了。”
“并且因为合资公司的事情，还把跟南山集团的关系搞得僵硬了不少。”
“所以上一次吉利汽车的李总等人参加了南山变速箱的发布会之后，就做出了决定，要取消吉利爱信这个合资项目。”
“据我了解，这个项目现在也确实是已经开始陷入到了实质性的停工之中了。”
“当然了，吉利汽车没有直接告诉爱信自己要取消项目了，而是找了一些借口拖着。”
“你觉得这个新闻报道出去，是不是可以引起很多人的兴趣呢？”
于鱼这么一解释，林佳燕倒是立马就懂了。
毕竟她也算是华夏汽车行业的资深人士了，对于各个汽车企业的情况也是比较了解的。
很显然，对于吉利汽车来说，现在秋季里爱心这么一家合资公司，就是鸡肋一样的存在。
趁着钱还没有真正的花出去多少，及时止损的话，似乎是一个不错的主意。
毕竟谁家的钱都不是风吹来的。
“这个消息可靠吗？”
虽然林佳燕觉得消息真实度应该是比较高的，但还是忍不住反问了一句。
“消息是否可靠，其实非常容易证实。”
“你们只要似是而非的报道一下，看看吉利汽车的反应，不就知道了吗？”
于鱼这么一说，林佳燕点了点头。
她也知道于鱼可能不会透露太多内部的消息给她了。
不过这也够了。
对于华夏汽车行业来说，这个转折绝对是可以吸引不少人的关注。
让这个新闻上一下热搜，应该问题不大。
想到这里，林佳燕坐不住了。
自己还是赶紧回去把这个新闻发出去。
要不然被其他媒体抢了先，那就可惜了。
“于总，感谢您提供的新闻。”
“今后要是有一些类似的情况，网易汽车频道那边也很愿意跟汽车之家合作。”
快速的说了几句之后，林佳燕就赶紧回去了。
当然了，回去之后，她肯定是要把这个情况跟方大文汇报一下。
要不然她也不敢今后随便把公司的独家新闻给到其他人。
“我觉得于鱼说的这个事情，十有八九是真的。”
“你的快讯可以写的大胆一点，然后今天晚些时候可以再补充一个长篇的分析文章。”
“我觉得这个话题，应该还是有很多人感兴趣的。”
方大文听了林佳燕的汇报，立马就有了判断。
所以网易汽车频道上面，很快就报道了这个新闻。
“张总，吉利汽车放弃跟爱信合资生产变速箱了！”
曾广达看到这个新闻的第一时间就去找张家齐了。
这几天，羊城汽车内部也在纠结如何对待羊城爱信这家合资变速箱企业。
南山变速箱把CVT变速箱给搞了出来，据说成本还搞得很低。
这么一来，对其他的变速箱企业来说，绝对是一个打击。
要是羊城汽车已经完全实现了自己的动力总成，那倒是不需要特别担心跟其他厂家的比较。
但是现在主要的发动机还是使用南山集团的，很容易被人拿去跟竞争对手对比。
比如GS4跟长安CS75、哈弗H6的对比，GS8跟长安CS95、哈弗H8的对比。
要弥补变速箱带来的差距，羊城汽车集团需要在其他方面做非常巨大的努力。
再说了，你在其他方面努力了，别人也没有闲着啊。
“吉利汽车那么果断？”
张家齐没有去质疑曾广达的话。
当然了，这说明他潜意识的也认为吉利爱信这么一家合资公司，是没有未来的。
“是的，虽然吉利汽车还没有官宣这方面的内容，但是网易汽车那边已经曝光出来了。”
“我觉得这个事情十有八九是真的。”
“那天吉利的李总还单独找曹总聊了一会，很可能那个时候就已经有了这个决定了。”
曾广达回想着南山变速箱新产品发布会那天的场景，愈发觉得这个新闻的可信度应该还是挺高的。
这么一来，羊城汽车这边就更加应该尽快的做出决定了。
要不然到时候情况就更加被动。
毕竟羊城爱信的成立时间，比吉利爱信还要早一些呢。
“通知各个委员，今天下午就开一个会议，把这个事情给确定下来吧。”
张家齐沉默了几秒钟之后，就有了决定。
是时候做决定了！
反正有吉利汽车冲在前面，羊城汽车的压力也会小很多。
这个会议一开，结果自然就毋庸置疑了。
当天傍晚，羊城汽车那边就主动的跟羊城爱信的总经理，也就是爱信方面的人员简单的通报了羊城汽车集团的决定。
虽然话说的有点委婉，但是意思却是非常明确了。
羊城汽车觉得这家合资公司未来的市场前景不明，暂时需要搁置这个项目。
如果将来市场环境发生变化了，羊城汽车还是非常愿意继续跟爱信进行深入合作的。
这个情况，自然是第一时间就传回了爱信总部。
“社长，羊城汽车已经正式的通知我们他们不搞羊城爱信这家合资公司了。”
“华夏的互联网上也有报道说吉利汽车也事实上放弃了吉利爱信这家合资公司。”
“我刚刚找吉利爱信那边了解了一下情况，虽然吉利那边的人没有明确说明，但从他们的表现来看，跟媒体报道的情况应该是对得上的。”
“看来吉利汽车和羊城汽车这一次都被南山变速箱的动作给吓到了，不敢轻易跟我们合作！”
虽然奥村对吉利汽车和羊城汽车的这个动作很恼火。
但是他更加讨厌的却是南山变速箱。
因为他很清楚这个事情的根源在于南山变速箱前几天搞出来的新产品发布会。
这个发布会，就像是把羊城汽车和吉利汽车的底牌给抽走了。
一下就把爱信的两个合作伙伴给搞没了！
奥村觉得自己现在很想吐血！
好不容易想到了一个开拓市场的好办法，爱信内部也算是拿出来了不小的魄力。
结果情况却是那么快就发生了改变。
这个结果，让人很难接受啊。
“南山变速箱的CVT，真的影响那么大吗？”
吉川很是不甘心的看着奥村。
他自然也是知道吉利和羊城汽车的这个动作，会让爱信在华夏的所有努力都化为灰烬。
今后其他车企在跟爱信合作的时候，肯定是会更加的谨慎。
大家都不想被打脸啊！
别看吉利汽车和羊城汽车这一次那么快就做出了动作。
其实从某种程度上来说，这两家公司也是被打脸了。
行业内肯定是有一些车企在看他们的笑话呢。
这个情况对爱信未来的潜在合作伙伴来说，绝对是一个打击。
“如果他们的CVT入门版本真正可以做到五六千元人民币的售价的话，那么对我们的4AT和6AT的影响还真是非常大的。”
“华夏自主品牌的汽车销量，大部分都是1.5T及其以下排量贡献的。”
“这个级别的动力总成，都是可以使用CVT来进行匹配。”
“2.0T以上的发动机，才需要使用AT变速箱或者DSG变速箱来进行匹配。”
这种事情，奥村肯定是要实话实说的，要不然指不定到时候会给吉川什么误导，然后做出错误的决定。
“丰田汽车那边，有没有可能推动他们提前使用CVT，加快6AT变为CVT的节奏？”
“这么一来，我们为丰田汽车转变的变速箱工厂，就可以尽快的切换生产CVT。”
“只要量上去了，我们的CVT的价格也能进一步的下降。”
吉川这个时候，只能想到“丰田爸爸”了。
如果丰田汽车不加速推广CVT的使用，那么爱信是不可能将大部分的精力都放在CVT上面的。
爱信最初成立的时候，就是为丰田汽车服务的。
它的发展方向，肯定是要配合丰田汽车的发展来协调的。
“我们可以找丰田汽车那边沟通一下，如果华夏的CVT步伐加快了的话，我觉得应该也不是不可能。”
“毕竟本田汽车和日产汽车其实面向未来也都在准备大规模的使用CVT变速箱。”
“这个类型的产品，技术其实已经算是很成熟了。”
奥村的话，让吉川稍微松了一口气。
局面似乎还没有到不可挽回的程度！
不过短时间内，爱信能够做的东西就很有限了。
只能打碎牙齿往肚子里吞！
而在华夏互联网上，羊城爱信和吉利爱信两家合资变速箱企业同时搁置项目的新闻，却也是很快就开始发酵了起来。
这让不少人也是对此有着各种各样的想法。
“王总，看来以后国内变速箱市场，还是南山变速箱的天下啊。”
“吉利汽车和羊城汽车刚刚有点动作，就被南山变速箱给拍死了。”
“甚至我觉得南山集团都没有出力呢，这两家合资变速箱公司就黄了。”
朱建波此时有点庆幸长城汽车没有把太多的精力放在变速箱的研发上面，而是一门心思的在搞发动机。
并且长城汽车是最早在1.5T发动机上取得了南山发动机的技术授权的。
现在经过了几年的研究，长城汽车已经慢慢的形成了自己的发动机技术。
虽然里面还是有不少的零件需要从南山集团采购，但这也算是正常的。
毕竟不管是哪个主机厂的发动机，都是有不少的零件是从供应商那边购买的。
大众也好，通用也好，奔驰宝马也好，亦或是丰田本田，没有一家是例外的。
也就是南山发动机比较特别，八成的零件都自己生产了。
哪怕如此，也是有两成零件从外面购买的。
“南山集团的实力，还真是不能小觑。”
“从某种程度上来说，南山集团已经不是我们长城汽车，也不是吉利汽车和羊城汽车这些主机厂可以比得上的了。”
“人家现在是综合性的工业巨无霸，在整个国家层面上都是受到了非常大的关注和支持。”
“不过人家也确实是很争气，一家公司居然能够获得那么多重量级的国家奖项，甚至在材料领域这种非常难出成绩的地方，也能拿出那么多不凡的成绩出来。”
“坦白的说，我对南山集团还是非常服气，对曹总还是非常服气的。”
王英在长城汽车里头，一向是有着“铁娘子”的称呼，做事是非常强硬，非常有能力的。
她看问题也算是看的比较透彻，知道长城汽车跟南山集团的差距。
不客气的说，南山集团旗下的企业，随便拿出来一家，其实都是可以跟长城汽车平起平坐了！
星辰汽车和捷豹路虎就不说了。
南山碳纤维、南山特殊钢、南山设备、南山发动机、南山变速箱、南山汽车零部件……
有哪一家是差的？
更不用说南山半导体这种非常有想象空间的企业。
被南山集团压制，似乎也没有什么丢人的吧？
或者说，被压制，才是正常的吧？
想通了这一点，王英就不觉得有什么难受了！
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